Volvo V40 2013
A marca sueca - não é alemã, já aprendi a lição - Volvo, sempre teve prestígio por ser uma das marcas automotivas mais seguras do Mundo. Mas para nossa completa satisfação, atualmente, a marca passou a apresentar ótimo desempenho também no quesito Design.
O novo Volvo V40 atingiu a pontuação mais alta (já alcançada na História) por um carro no EuroNCAP, graças à tecnologia de segurança dessa última geração.
O V40 'nasceu' para concorrer com grandes rivais como o novo Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes-Benz Classe A. O conceito do Classe A me agrada completamente, principalmente, porque as luzes do painel parecem ser rosa, mas não são. De mais!.
E é esse modelo que oferece airbag para o pedestre (atropelado), detector de pedestres - distraídos, desavisados e desligados mesmos - frenagem de emergência até 50 km/h, chamado de City Safety.
Conclusão: E se tudo o mais não bastasse, ainda contará com o novo aplicativo Volvo On Call App, um sistema que permite o monitoramento e o controle de diversas funções do veículo a distância (que baita!), por meio de smartphones e tablets.
P.S. Eu não conseguiria controlar meu Volvo V40, já que o único celular que tenho tem, no mínimo, uma década de existência e não é tão "smart" assim. É pequeno, mas não tanto quanto os smartphones. Nem tão caro.
O novo Volvo V40 atingiu a pontuação mais alta (já alcançada na História) por um carro no EuroNCAP, graças à tecnologia de segurança dessa última geração.
O V40 'nasceu' para concorrer com grandes rivais como o novo Audi A3, BMW Serie 1, Mercedes-Benz Classe A. O conceito do Classe A me agrada completamente, principalmente, porque as luzes do painel parecem ser rosa, mas não são. De mais!.
E é esse modelo que oferece airbag para o pedestre (atropelado), detector de pedestres - distraídos, desavisados e desligados mesmos - frenagem de emergência até 50 km/h, chamado de City Safety.
Conclusão: E se tudo o mais não bastasse, ainda contará com o novo aplicativo Volvo On Call App, um sistema que permite o monitoramento e o controle de diversas funções do veículo a distância (que baita!), por meio de smartphones e tablets.
P.S. Eu não conseguiria controlar meu Volvo V40, já que o único celular que tenho tem, no mínimo, uma década de existência e não é tão "smart" assim. É pequeno, mas não tanto quanto os smartphones. Nem tão caro.
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